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3)使用中易形成氧化膜。轧制过程中如在轧辊表面形成连续、致密、均匀、粘结性好的氧化膜,不但可降低轧辊与轧材间的摩擦系数,而且可提高轧材尺寸精度和表面质量。普通轧辊使用初期由于无氧化膜保护,磨损较大。高速钢轧辊使用中氧化膜能很快形成,氧化膜的出现,可降低带钢与轧辊表面的摩擦,防止轧辊粘钢,提高轧辊寿命。同普通轧辊相比,高速钢轧辊的初期磨损较低,这对于提高高速钢轧辊耐磨性是十分有利的。

4)淬透性好。高速钢轧辊具有良好的淬透性,在室温下,工作层50mm范围内,从辊表面到芯部的硬度降小于3HS,可以确保轧辊从外到内都具有良好的耐磨性。

5)优良的强韧性。高速钢轧辊与一般的无限冷硬铸铁、高铬铸铁和半钢轧辊相比较,其基本机械性能抗拉强度和断裂韧性值均优于高铬铸铁轧辊和无限冷硬铸铁轧辊,与半钢轧辊接近。




三、是利用专业工具强化磨削效果。由于高速钢轧辊硬度高,研磨比较困难,要选用专用砂轮和自动磨床。研磨完成后,采用涡流探伤仪和超声波探伤仪进行辊面的复合探伤。正常下机的高速钢轧辊磨削后可残留热裂纹上机使用。而轧制事故下机的高速钢轧辊,须在磨削辊面裂纹的基础上增加一定的磨削量。

高速钢轧辊在使用中常出现的问题可以归纳为以下三大病症

一、是轧辊表面易产生氧化、裂纹、剥落等缺陷。应该针对不同的轧机架次和轧制环境选择不同化学成分和金相组织的轧辊。高速钢轧辊的冷却条件比高铬铸铁轧辊的冷却条件强。冷却水量应尽可能充分,宜采用扁平嘴取代原来的锥形喷嘴,并且将3/4冷却水用于轧辊出钢口侧的冷却,将轧辊表面温度控制在50℃以下。另外,辊身中部的冷却水量应成倍于辊身边部的冷却水量,否则不仅易造成轧辊裂纹,而且在过钢量不太多时易出现带钢“三点差”过大或“飘带”现象。一些轧钢厂家甚至须要增加40%~60%的冷却水,因此轧钢厂家在使用高速钢轧辊前应考虑冷却水量的问题。



内蒙古科技大学的学者针对傅里叶变换、小波算法等传统号处理方法在非线性号的提取与重构中存在的缺陷,提出了基于聚合经验模态分解的轧辊偏心号提取新方法。另外,针对传统自动厚度控制系统(AGC)在偏心补偿控制中的不足,设计了有偏心补偿环节的AGC系统。新方法将轧制力号分解为多个不同特征模态函数,从中提取表征偏心号的特征模态函数,并用此重构偏心号, 将新方法重构的偏心号投入到此系统中控制轧件厚度。仿真及实验结果表明,利用聚合经验模态分解方法重构得到的轧辊偏心模型可以很大程度减小厚度波动,补偿效果优于小波算法。高速工具钢简称为高速钢,是特殊钢经过特殊热处理可以获得高硬度(HRC60以上)和高耐磨性的耐热耐磨钢类,其主要用于制造各种机床的切削工具、航空高温轴承及特殊耐热耐磨零部件等。


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