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土工格栅涤纶土工格栅打造好品质

更新时间:2025-05-31 14:06:13 ip归属地:广元,天气:小雨,温度:16-25 浏览次数:7    公司名称:泰安 亿路通新材料(广元市分公司)

以下是:土工格栅涤纶土工格栅打造好品质的产品参数
产品参数
产品价格481
发货期限电议
供货总量电议
运费说明电议
产地山东
颜色
品牌山东润德
长宽可定制
材质PP、PE、塑料、玻纤、涤纶
用途公路路基、沥青路面、水泥路面、机场路面、水利堤坝面层增强
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塑料双向格栅是双向土工格栅的一种非常主要的土工合成材料,与其他土工合成材料相比而言,它具有独特殊的的性能和作用。双向土工格栅常常用作于加筋土结构的筋材或者是复合材料的筋材等等。增大增强路地或路基的承载能力,延长路地或者路基的使用寿命;防止路地或路面发生塌陷或者是产生裂纹,保持地面美观以及整齐;施工方便,省时,省力,缩短工期,减少维修费用,也大大减少了施工成本;有效的防止涵洞产生裂纹,免造成损失;大大增强土坡,有效的防止了水土流失;减少了垫层厚度,节约了造价成本;支撑边坡植草网垫的稳定性,有效的达到绿化环境的目的;可以取代金属网,可用于煤矿井下假顶网。适合用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强,大型机场、停车场、码头货场等等承载的地基补强。




随着土工合成材料研究应用的不断深入,研究发现采用土工合成材料不仅能够解决软土路基稳定性的问题,还可以有效的减少路基填土后引起的不均匀沉降。在这里,我们鑫标公司向大家隆重专门针对这种软土地基加固的土工合成材料——双向塑料土工格栅。土工格栅是一种新型建筑材料, 具有强度高、韧性好、重量轻、寿命长等优点。土工格栅一般被认为是经过拉伸的、其抗拉强度大于12 kN/ M的网类材料。它是热塑料经严格配比后,经挤出成网或冲压成网后骤冷,再缓慢加热位伸,使分子链沿拉伸方向高度取向而成。土工格栅因其经过高度拉伸取向,其抗拉强度可高达100~200 MPa,且延伸率较小,只有4 %~10 %左右,接近低碳钢的水平。它具有坚固的网状结构,是较理想的结构网材。双向塑料土工格栅可以均布荷载,它通过两个重要机理加固软土:直接抗拉应力及固限土的侧向位移。它的固限效果来自于格栅表面的摩擦力和荷载作用下格栅的横向筋产生的被动土压力。如果把我们这种双向塑料土工格栅直接辅设在软基上,再辅以粒料基层,这样不但能保证粒料与地基土不相混和,而且格栅与粒料间的咬合作用得到了进一步加强,基层具有抗拉强度,从而提高了软土地基的承载能力。




亿路通新材料(广元市分公司)奉行“抓市场,促管理,讲效益”的质量方针,恪守“诚实守信精心制造污染保护环境以人为本遵规守法持续改进”为宗旨,愿以优良的品牌,合理的 双向塑料土工格栅价位,热情的服务,真诚与广大客户合作,共创民族工业美好的未来。



土工格栅是一种主要的土工合成材料。以高强钢丝(或其他纤维),经特殊处理,与聚乙烯(PE)或聚丙烯(PP),并添加其他助剂,通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带,且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带,经纵、横按一定间距编制或夹合排列,采用特殊强化粘接的熔焊技术(超声波焊接技术)焊接其交接点而成型,则为加筋土工格栅。特点 1、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。 2、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。特性 1、钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生极高的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。 2、钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。 3、通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。4、钢塑复合格栅的幅宽可达6m,实现、经济的加筋效果。 5、钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以满足 性工程建设的要求。工程应用领域: 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。工程作用 1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。 2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移,增强地基稳固性能。 3、与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。 4、更适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。 5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤




施工工艺流程:施工准备(运料、放样)→基底处理(清净)→土工格栅铺设(铺设方法、搭接宽度)→填料(方法、粒径)→翻卷格栅→下层格栅铺筑。施工方法: ① 地基处理首先对下层进行整平、碾压,要求平整度不大于15㎜,压实度达到设计要求,表面严禁有碎石、块石等坚硬凸出物。 ② 土工格栅铺设 ③ 填料在铺完格栅后,应及时进行填筑。填筑按"先两边,后中间"的原则对称进行,严禁先填路堤中部。填料不允许直接卸在土工格栅上,必须卸在已摊铺完成的土面上,卸料高度不大于1m。一切车辆、施工机械不得直接在铺好的土工格栅行走,只容许沿路堤方向行驶。 ④ 翻卷格栅在 层填土达到预定厚度并经碾压到设计密实度后,将格栅翻卷回包2m绑扎在上一层土工格栅上,并人工修整锚固,在翻卷端外侧培土1m,保护格栅,防止人为破坏。 ⑤ 按上述方法完成一层土工格栅铺筑,并按同样方法步骤进行其它各层格栅铺筑。所设格栅铺筑完后,即开始进行上部路堤填筑。施工注意事项: ① 应使格栅 强度方向与受 应力方向一致。 ② 应尽量避免重车直接在铺好的土工格栅上行驶。 ③ 尽量减少土工格栅的切割量和缝合量,避免浪费。 ④ 寒冷季节施工时,土工格栅变硬,易割手擦膝,要注意。塑料双向格栅当用于路基、路面时,开挖基床,设置砂垫层(高差不大于10cm),碾压成平台,铺设格栅,纵轴向应与主要受力方向一致,纵向搭接15-20cm,横向10cm,搭接处用塑料带绑扎,并在铺设的格栅上,每隔1.5-2m用U型钉固定于地面,铺设的土工格栅应及时回填土料,铺设的土工格栅层数视技术要求。


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